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西部大开发两大工程建设取得突破

2018-10-29 12:40:28

西部大开发两大工程建设取得突破

7月28日,沮河特大桥的工程技术人员在对大桥的合龙段进行检测。

曹国英摄(新华社发)

7月28日,在青海省门源县境内的施工现场,工人们在安装接触支柱。

新华社王 颂摄

本报西安7月28日电齐慧、通讯员张骥报道:我国西部地区桥——铜黄高速公路沮河特大桥今天顺利合龙,标志着铜黄高速公路南段全线贯通,也为2015年铜黄高速公路全线建成通车创造了有利条件。

铜黄高速公路沮河特大桥位于陕西省铜川市境内,由中国铁建十八局集团建造,是铜川至黄陵高速公路全线的重点控制性工程。大桥全长978米,集深基、高墩、大跨度为一体,桥面到地面的高度为181米,主桥采用墩高140米的薄壁轻型桥墩,是我国西部已经建成的桥梁。主桥混凝土连续钢构梁的跨度达650米,也是我国西部高速公路新结构桥梁之。

中国铁建十八局集团铜黄高速公路项目经理崔新军介绍,大桥跨越地形地质条件极为复杂的黄土高原柏树塬沟壑地区,施工中采用多点同步顶推技术,顺利实现全桥一次性整体合龙,确保合龙精度误差不超过6毫米。不仅大大缩短了桥梁的建设周期,也为我国桥梁建设技术的创新发展积累了成功经验。

铜黄高速公路是国家高速公路包头至茂名高速公路的重要组成部分。2015年全线竣工通车后,将成为连接西安与延安的第二条快速大通道。

据新华社7月28日电世界上海拔的客运专线——兰新铁路客运专线(甘青段),日前已进入了电气化施工阶段。目前,电气化施工的前期工程正按规划有序进行,为随后“四电”工程(通讯、信号、电力、牵引供电)的全面铺开打下了良好基础。

兰新铁路客运专线为国家Ⅰ级双线电气化铁路。该线建成后,将在甘肃、青海、新疆形成一条新的大能力快速铁路运输通道。

原标题:西部大开发两大工程建设取得突破

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稿源:中国经济

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